(Новости мира) С 25 февраля между Украиной и Россией возобновилось грузовое сообщение. Как долго киевские власти смогут контролировать радикалов и соблюдать условия соглашений «Крымские новости» узнавали у экспертов.

«В настоящее время органы украинские охраны правопорядка, МВД и прокуратура не в полной мере контролируют ситуацию в стране. Произвол на дорогах, существующий в отношении автотранспорта с российскими номерами, это дикость методов и дискриминация собственной транспортной транзитной системы. В этих условиях использование транзитных магистралей пролегающих по территории Украины отечественными перевозчиками можно сравнить с плаванием близ берегов Сомали. - подчеркнул кандидат экономических наук при Финансовом университете при Правительстве Российской Федерации Александр Арский. - Что делать в этой связи участникам процесса? Российским перевозчикам осваивать альтернативные эффективные маршруты перевозки с использованием паромов (что уже реализуется), руководству Украины - выполнять требования собственной конституции, а именно защищать граждан и иностранных лиц находящихся на территории Украины от преступных посягательств на их имущество и жизнь. Рецепты просты, однако государственная власть Украины не имеет возможности контролировать вооруженные националистические формирования, находясь таким образом в заложниках».

Вместе с тем, коммерческий директор машиностроительного предприятия  Politech-PLus JSC Александр Козлов отметил, что часть продукции компания производит на предприятии в Мелитополе. «При этом мы отгружаем сборные грузы на наш московский склад регулярно. Если честно, мы были очень озабочены решением украинского руководства, но, на самом деле, не ощутили никаких проблем с поставкой продукции через наших логистических партнёров с нашего украинского предприятия в период введения ограничительных мер».

Как сообщалось ранее, с 25 февраля Москва и Киев сняли запрет на движение грузового транспорта по территориям государств.