(Новости России) С 1 апреля в России повысятся акцизы на бензин. Как данная мера отразится потребителях «Крымские новости» узнавали у экспертов.

Как отметил директор департамента корпоративных продаж ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Храмов, помимо повышения акциза летом ожидается переход на Евро-5, который на этот раз откладывать не будут – это станет еще одной причиной роста стоимости топлива. Для того чтобы своевременно перейти на «Евро-5», нефтяные компании должны перевести производство на новый экологический класс, что, в свою очередь, требует больших капиталовложений и временных затрат. Объективно, за 5 месяцев сменить уровень экологичности производства удастся далеко не всем компаниям: необходимо закупить иностранное оборудование и реконструировать старое. Кроме того компаниям выгоднее продавать бензин на экспорт, чем на внутреннем рынке, соответственно объем топлива внутри страны неизбежно будет уменьшаться.

В Минфине уже завили что, акцизный сбор вырастет на 2 рубля за литр бензина – сейчас он составляет 5,6 рубля – и на 1 рубль за литр дизельного топлива – сейчас 3,4 рубля. Это будет уже второй рост акцизов в 2016 году. С 1 января сбор за тонну бензина Евро-5 уже вырос на 36%, до 7530 рублей – примерно до 5,6 рубля за литр – Евро-4 — на 44%, до 10500 за тонну – до 7,9 рубля за литр – дизельного топлива — на 20%, до 4150 – до 3,4 рубля за литр.

Эксперт уверен, что распространенное мнение о снижении стоимости бензина при падении нефтяных цен является заблуждением. Дело в том, что мировые цены на нефть формируются за пределами России и зависят от чего угодно, но только не от предпочтений российского правительства. Цены упали, и российские нефтяные компании стали получать меньше денег от экспорта нефти. Стоимость бензина внутри России при падении цен на нефть, наоборот, должна расти: снижение экспортных доходов нефтяники частично пытаются возместить за счет роста цен на оптовом рынке бензина РФ. Рост оптовых цен на топливо обычно приводит к росту цен на АЗС.

Высокие розничные цены – это единственный способ нефтяников получить те деньги, которые они теряют из-за падения цен на нефть, введения налогового маневра и прочих факторов. Именно поэтому, несмотря на то, что за последний квартал 2015 года в Европе бензин подешевел в среднем на 4%, а в США – 11%, в России снижение цен в долларовом выражении составило лишь 1,6%.

«Увеличение акцизов на бензин и дизтопливо приведет не только к удорожанию этих видов топлива для их потребителей, но и к удорожанию всех товаров, поскольку их потребление связано с логистикой (доставкой). – подчеркнула профессор Высшей школы корпоративного управления РАНХиГС Людмила Дуканич. - Конечно, увеличение акцизов положительно скажется на увеличении доходов федерального бюджета, но негативно скажется на объеме грузоперевозок».

По сведениям эксперта, на объем грузоперевозок, помимо акцизов, влияют еще более существенные факторы – динамика объемов производства в промышленном секторе экономики и потребление населением. Под воздействием этих факторов, думаю, что объем грузоперевозок, который и так упал в России в 2014-15 гг., снизится еще.

Как сообщалось ранее, с 1 апреля текущего года в России вступает в действие повышение акцизов на бензин. Маргарита Бердникова

Источник