Судостроительная отрасль Крыма входит в белую полосу своего развития. Портфель заказов индустрии начал наполняться предложениями, что постепенно улучшит финансовое положение. Модернизация основных фондов и пополнение кадрового потенциала позволит сделать выверенный шаг в будущее.

Одним из ведущих предприятий отрасли является Керченский судостроительный завод «Залив». Годом основания стал 1938. В советское время предприятие специализировалось на строительстве торпедных катеров и бункеровщиков. С 1960 года завод начал выпускать танкеры общей грузоподъемность 1,5 тыс.тонн. К 1996 году выпуск танкеров различной грузоподъемностью достиг 65 тыс.тонн. Также заводу принадлежит освоение супертанкера «Крым» (150 тыс.тонн).

Читайте также:Моряки-черноморцы получили 2 тыс.квартир в Севастополе

Предприятие обладает самым большим сухим доком в странах СНГ. В настоящее время производство обеспечено несколькими крупными заказами, в том числе кораблей военного назначения.

Подробный справочник предприятий Белоруссии содержится на сайтеwww.spr.by. В каталоге организацией по регионам страны представлены предприятия разнообразных отраслей.

Ровесником «Залива» выступает феодосийский завод «Море». Первоначальным названием предприятия и рабочего поселка при нем было «Южная точка». Великая Отечественная война принесла заводу полное разрушение, но после восстановления мощности вновь заработали.

Завод специализировался на производстве торпедных катеров, с 70-х годов начали выходить военные корабли на воздушной подушке. Именно федосийскому «Морю» принадлежит создание корабля-амфибии «Зубр». Помимо кораблей военного назначения, предприятие выпускает и пассажирские суда. Сейчас завод занимается подготовкой к выполнению заказа на 2,7 млрд.рублей – строительство спасательного корабля и военного катера.

Старейшей кузницей судостроения является Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе. Завод рожден вместе с Черноморским флотом и Севастополем. Ранее был известен как Лазаревское адмиралтейство. Завод прошел тяжелый жизненный путь. На стапелях предприятия были заложен такие прославленные корабли как крейсер «Очаков», достроен броненосец «Потемкин», выпущены многотонные плавкраны. Годы ВОВ коллектив предприятия вернул на воду около 600 кораблей и судов Черноморского флота.

До конца года завод ожидает получить заказы на общую сумму в 7 млрд.рублей, ведутся переговоры о сотрудничестве с «Объединенной судостроительной корпорацией» и предприятием «Звездочка».

Как сообщалось ранее, исполнение украинских обязательств по поставкам кораблей на воздушной подушке «Зубр» в Китай выполнит феодосийский судостроительный завод «Море». Маргарита Бердникова© Все права защищены

Источник