Генеральный директор предприятия «Крымтроллейбус» Сергей Ернев рассказал «Крымским Новостям» о себе, своей деятельности и перспективах развития организации.

Корр.:Сергей Валентинович, расскажите немного о себе и о своей жизни.

Читайте также:Россиянин Александр Капер пробежит марафон из Севастополя в Симферополь

С. В. Ернев:Я родился в Симферополе в 1965 году. Так как папа был военным, то в школе я учился в разных городах. Отца перевели на Камчатку на 10 лет, и первые два класса я отучился там. Потом год в Симферополе, несколько классов в Севастополе и снова вернулся в крымскую столицу. После восьмого класса я решил стать военным офицером, как и все мои предки по мужской линии, и поступал в Суворовское училище. Я хотел служить в пограничных войсках, но по распределению при поступлении меня направили в артиллерию (а это не моё) поэтому я вернулся в школу.

Корр.:А как сложилась ваша судьба после окончания школы?

С. В. Ернев:Я отслужил срочную службу в погранвойсках. После хотел поступать на истфак, но так вышло, что отправился работать в уголовный розыск. Через некоторое время мне это надоело, и я перевёлся в «Беркут».

В 1995 году Верховный Совет пригласил меня работать в Министерство экологии. Проработал в Министерстве до 2007 года и решил, что в Украине я больше не хочу работать на государство.

Сергей Ернев и «Крымские Новости»

Корр.:А куда вы ушли из Минэкологии?

С. В. Ернев:Я открыл свою фирму и стал заниматься бизнесом.

Корр.:Как вы потом попали в Народное ополчение Крыма? Как для вас началась Крымская весна?

С. В. Ернев:В 2013 году я поехал с товарищами в Киев. И только когда я увидел там представителей «Правого сектора», я понял для себя, что всё идёт не к тому.

20 декабря я вернулся в Крым (я на тот момент занимался республиканским предприятием) и тут же разорвал контракт с Верховным Советом о развитии республиканского проекта.

Через некоторое время я собрал своих ребят из розыска, из «Беркута», десантников, мы переговорили и решили, что надо двигаться вперёд.

Мы начали создавать народную дружину, сразу же подали документы на её регистрацию, потому что начавшийся тогда на Украине беспредел – это было не правильно, такого быть не должно.

24 января по Симферополю прошёл клич о том, что собираются сносить памятник Ленину. Это же настоящий вандализм. Мы вышли на его защиту – это и стало последним моментом перед созданием Народного ополчения. Я тогда сформировал вторую роту.

Корр:Чем вам запомнилась «Крымская весна»? Какие были самые напряжённые моменты?

С. В. Ернев:В «Крымскую весну» не было ненапряжённых моментов. Первым был 26 февраля, потом Чонгар, Перекоп, Арабатка. Мы готовились к противостоянию, мы понимали, что с той стороны не всё так просто…

Корр.: А чем вы занимались после присоединения Крыма к России.

С. В. Ернев:Потом началась война на Донбассе, мы помогали, как могли беженцам, собирали гуманитарные грузы для Новороссии. А потом меня вызвали и назначили гендиректором «Крымтроллейбуса».

Корр.:В каком состоянии тогда было предприятие? Какие существовали проблемы?

С. В. Ернев:Проблемы те и сейчас остаются. Просто у нас так устроено общество, что никто не занимается планированием, не просчитывают все возможные варианты развития событий, возможные проблемы и их решение.

Корр.:Какие первостепенные глобальные задачи на данный момент стоят перед предприятием?

С. В. Ернев:Повышение внутренней дисциплины в коллективе – это задача №1. У нас сейчас 2376 сотрудников.

Корр.:Какими вы пользовались методами для устранения этой проблемы?

С. В. Ернев:Сначала были методы убеждения, но они в этом коллективе действуют не на всех. Сейчас начали применять метод принуждения, так как есть не очень порядочные люди в штате, которые не хотят ничего делать, а хотят только получать большую зарплату.

Крымтроллейбус: рабочий процесс

Корр.:Насколько остро сейчас стоит проблема безбилетного проезда в троллейбусах?

С. В. Ернев:Она очень остро стоит. Потому что, к сожалению, административное законодательство не предусматривает тех наказаний, которые должны быть. Ведь люди, которые не платят за проезд, обворовывают не только себя, но и весь народ, республиканский бюджет и госорганизации. Я бы провёл один рейд и наказал бы пойманных безбилетников так, что все остальные бы стали платить.

Корр.:Раньше в междугородних троллейбусах студентам при предъявлении студенческого билета предоставлялась 50%-ная скидка на проезд. Несколько лет назад её отменили. Есть ли перспективы возвращения льготного проезда для студентов.

С. В. Ернев:Когда я только сюда пришёл, на предприятии стоял вопрос о возвращении студенческого и школьного льготного проезда. Мы разработали уже и проездные для этих групп населения. Но никто не взял на себя смелость подписать нормативный акт. Проект был задекларирован, мы сделали подготовительную работу, но распоряжение об этом по сей день так и не поступило.

Корр.:Каким вы видите будущее «Крымтроллейбуса»?

С. В. Ернев:Я планирую привезти в Крым новые троллейбусы на 50 пассажирских мест. Это троллейбус для маршрута Симферопольский аэропорт-Ялта.

Мы из Москвы летим в Симферополь 2,5 часа, за это время нам стюардесса предложит водички, что-нибудь перекусить. На троллейбусе из аэропорта до Ялты ехать три часа. Вот я хочу, чтобы здесь был стюард. Чтобы человек, который приехал к нам отдохнуть добирался до Ялты с комфортом и по доступной цене.

Осталось только найти денег на этот проект.

Корр.:Кто может выступить спонсором, и какая сумма нужна на реализацию этого проекта?

С. В. Ернев:Всего нам необходимо 60 таких транспортных средств, чтобы заполнить маршрут. Стоимость каждого из них составляет 12,5 миллиона рублей.

Спонсором может выступить каждый небезразличный человек.

Есть специальная лизинговая программа у государства, но пока нет такого троллейбуса. Чтобы его сделать мне нужно порядка семи месяцев целенаправленной работы. У меня уже есть команда специалистов инженеров, которых нужно привезти сюда, обеспечить жильём и достойной заработной платой.

Корр.:Чего вы бы хотели пожелать крымчанам?

С. В. Ернев:Я бы хотел пожелать крымчанам мира и здоровья. Если будет мир и здоровье, то вместе мы поднимем и преобразуем Крым. Каждый должен начать это преобразование с себя и подумать, что можно сделать для Крыма, чтобы мы жили лучше и комфортно.

Корр.:Спасибо вам за интересный разговор.

С. В. Ернев:И вам спасибо.

Как сообщалось ранее, министр курортов и туризма Крыма Сергей Стрельбицкий пообщался с Крымскими Новостями о том, как обстоят дела в ведомстве.

Телеметрияпромышленного и коммунального оборудования представлена на сайте ООО Группа компаний «ПроЭнерго». Предприятие занимается также производством газового и котельного оснащения. Оно создано для предоставления потребителям комплексных услуг, связанных со строительством и внедрением высокотехнологичного оборудования.