Подготовительные работы для строительства транспортного перехода через Керченский пролив вошли в стадию завершения. На месте проведения работ начались испытания грунта на прочность.

Часть участков попадает под воздействия сложных геологических условий, что требует дополнительных исследовательских манипуляций. К исследованиям привлечены специалисты строительной, проектной и научной сфер.

Читайте также:Керченская переправа сегодня: очередь не превышает 100 автомобилей

Широкий выбор медных листов представлен на сайте компании ООО «Альфа-Союз». Продажа осуществляется как оптом, так и в розницу. Заказать продукции можно посредством оставления онлайн-заявки или заказа обратного звонка.После звонкавы сможете оставить заявку, а также получить консультацию у специалиста.

Как сообщила директор НИИ диагностики Светлана Боханова, грунты представляют собой сложные залежи, которые требуют дополнительного обследования.

Практические испытания проводятся на площадке, где установлено четыре анкерных и одна испытываемая сваи. Диаметр конструкций составляет практически 1,5 тыс.миллиметров. После бурения скважины сваи подвергают воздействию дизель-молота. По конструкциям наносят ряд ударов одинаковой силы, которые позволят определить осадку и степень сопротивляемости грунта. Далее с помощью гидравлических домкратов сваи сваи сдавливают под разными углами для определения выдерживающей нагрузки.

Испытания на практике позволят выявить неточности в расчетах с учетом геологических особенностей.

Одновременно с испытаниями ведется работы по благоустройству городков для строителей и заводов по производству бетона и асфальта. Предприятия будут размещаться на материковой части (Тамань) и под Керчью. Это позволит оперативно и менее затратно с точки зрения логистики доставлять строительные материалы на объекты. Мощности рассчитаны на производство 150 кубометра бетона, более 130 кубометра цементобетона и 140 тонн асфальта в час.

На Тамани уже завершены работы по асфальтобетонному заводу, также подготовлены бетонно-смесительные узлы. Кроме того за счет прокладки инфраструктуры будет обеспечен подвоз материалов к площадкам. Также формируются складские и технологические помещения.

Как сообщалось ранее, на таманской стороне уже сдан в эксплуатацию первый строительный городок. Маргарита Бердникова© Все права защищены

Источник