Эксплуатационная служба полностью укомплектована материалами и техникой, необходимыми для содержания автодорожной части Крымского моста и автоподходов в зимний период.

Как сообщили в инфоцентре «Крымский мост», это позволит оперативно реагировать на фактические метеоусловия.

По словам заместителя начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Григоия СОКОЛА, в Керченском проливе неустойчивая зима: снег выпадает в конце декабря и обычно долго не держится, похолодания редко бывают длительными.

«Самый холодный месяц – январь, когда среднемесячная температура составляет минус 1,6 °С. В то же время нередкое явление в зимний период – переходы через 0 °С в течение суток, и при высокой влажности в Керченском проливе это означает риск гололедицы на дороге. Такие климатические особенности диктуют определенные требования к содержанию автодороги в зимний период», – рассказал он.

Дорожники получают суточные прогнозы от синоптиков, а краткосрочные – от автоматических метеостанций. Они предупреждают о риске опасных явлений на дороге за 4 часа до их появления. Получив такой прогноз, дорожники проведут превентивную обработку дорожного полотна, что позволит максимально снизить риск возникновения зимней скользкости.

Автодорогу будут обрабатывать экологически безопасным способом – распыляя водно-солевой раствор с помощью комбинированных дорожных машин. Для этого подготовили 330 тонн соли, еще 30 тонн добавок заготовлено на случай значительного ухудшения погоды. При снегопаде предусмотрена механическая очистка полотна.

Напомним, автомобильную часть Крымского моста открыли в середине мая. С того времени действовали ограничения на проезд по транспортному переходу грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн. В ночь на 1 октября был снят запрет на проезд по мосту всех большегрузов, кроме тех, что перевозят опасный груз.

Также продолжается строительство железнодорожной части моста. Оно будет завершено в конце 2019 года.

Источник: Керчь