Вот уже двое суток эксперты в лаборатории МАК отрываются от работы только для того, чтобы обменяться информацией. Необходимо как можно быстрее получить данные с бортовых самописцев потерпевшего крушение авиалайнера. Оба бортовых самописца — речевой и параметрический — были доставлены в столицу примерно через сутки после катастрофы. Накануне экспертам удалось извлечь модули памяти, и сейчас их анализируют команды из российских и французских специалистов.

Уже известно, что параметрический самописец, который ежесекундно фиксировал координаты, скорость полета и прочие технические показатели, работал вплоть до столкновения лайнера с землей. Данные с этого регистратора эксперты скопировали без проблем. Второй черный ящик, звуковой, оказался сильно поврежден, но после кропотливых процедур информацию сняли и с него. Это переговоры командира воздушного судна, второго пилота и диалоги экипажа в кабине самолета.

Тем временем на месте крушения расследование уже продвинулось: специалисты за сутки составили схему происшествия, а также собрали фрагменты разрушенного Boeing.

Сергей Зайко, заместитель руководителя Межгосударственного авиационного комитета: «Все эти фрагменты будут выложены на площадку, где будет проводиться их анализ и так называемая выкладка контуров самолета — для того, чтобы можно было понять, были какие-то проблемы или нет».

В МАК подчеркивают: специалистам предстоит титанический труд, поэтому говорить о результатах исследований можно будет не раньше, чем через три недели.

Подробности — в репортаже корреспондента НТВ Светланы Гордеевой.

Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону: что нужно знать о компании FlyDubai

• Tweet
• Нравится

Это интересно!2Спасибо за голос!

• Министр транспорта: в Ростове-на-Дону построят новый аэропорт

Источник