В последние годы на российском авторынке существовал такой порядок: дилеры рассчитывали примерный объем годовых продаж и, опираясь на него, заказывали машины у производителей.

Теперь же, как пишет «Коммерсант», японский концерн Mazda по этой схеме будет поставлять машины российской сборки, а те, что собирают за границей, будет ввозить в Россию только по предзаказу. Это значит, что клиенту придется ждать автомобиль несколько месяцев.

Вслед за Mazda схему поставок может поменять и концерн Hyundai. Таким образом производители хотят обезопасить себя от резких курсовых колебаний. При такой схеме нет риска, что машина застоится на складе — ее продают сразу и по известному курсу.

По данным таможенников, в январе-ноябре прошлого года в Россию ввезли 650,5 тыс. машин. Если допустить, что все эти автомобили были проданы, то их доля в общих продажах составила около 30%.

Источник: ntv.ru