Выяснение причин авиакатастрофы, как и любой бюрократический процесс, регулируется определенными правилами. В России они были установлены в 1998 году, и, согласно этому документу, если все очевидно и не требуются никакие дополнительные исследования, то на разбор причин катастрофы отводится 30 суток.

Нормы Международной организации гражданской авиации не такие строгие, само расследование может продлеваться бесконечно, но после появления доклада о причинах существует люфт в два месяца, когда участники расследования могут вносить свои поправки и замечания.

Так, к примеру, должно было быть с отчетом о катастрофе Boeing над Донецком. Однако Нидерланды российской стороне дали всего месяц на проработку документа.

В истории авиации самым продолжительным расследованием считается почти пятилетнее выяснение обстоятельств крушения Boeing 737 под Питтсбургом в 1994 году. Следствие долгие годы терялось в догадках, а катастрофа, оказалось, произошла из-за технических неполадок.

Что касается отечественной истории, то как не вспомнить крушение польского борта №1 под Смоленском? Тогда впервые журналистам были представлены абсолютно все данные, вплоть до расшифровок бортовых самописцев и записей переговоров с диспетчерами.

Источник