Пилот-консультант Airbus вглядывается в последние прижизненные снимки А321. Поверить не может, что летчики и наземные службы выпустили лайнер со шрамами на хвосте.

Жерар Фельдзер, пилот-консультант Airbus: «Надеюсь, это просто грязь или краска… Невозможно проглядеть такую трещину на хвосте».

Противоречивые сведения от анонимных источников никак не укладываются в непоколебимую версию. Случаев, когда самолет падает, уже набрав высоту, не так уж и много. Самоубийство пилота — как это случилось в Альпах минувшей весной. Сбит ракетой как иранский Airbus в 1988. Лобовое столкновение с другим лайнером — как в Индии в 1996 году. Бывало, что лайнеры разбивались о горы. И совсем уж редко — сами по себе разваливались на части, как например японский Boeing.

Другой эксперт Питер Клайден замечает подозрительные детали на обломках А321. Все это напоминает ему другую авиакатастрофу, которую он лично расследовал в Британии в 1988 году. Обломки гигантского Boeing осыпались огненным градом на городок Локерби в канун Рождества. Тогда, как и сейчас, самолет развалился на части в небе. И тогда и сейчас произошла взрывная разгерметизация. Но тогда уже через неделю следователь объявил причину крушения — теракт.

Питер Клайден: «Бомба была в чемодане, в багажном отсеке. В момент взрыва газ с осколками на дикой скорости пробил обшивку. Весь борт пошел трещинами. И через две с половиной секунды самолет развалился».

Подробнее об аналогиях с другими потрясшими мир авиакатастрофами — материал программы «Центральное телевидение».

Источник