Машины для заездов они конструируют сами из подручных средств. Самодельные болиды при этом должны быть столь же безопасны, что и фабричные — без отмашки строгой комиссии на гоночную трассу не попасть. Корреспондент НТВ Сергей Сыркин наблюдал за подготовкой к чемпионату.

Квалификационные заезды «Формулы Студент» проходят на маленькой трассе: пилоту болида нужно проехать пару восьмерок. Их он старается сделать максимально эффектными: рев мотора, резкий старт, красивый вираж.

Но соревнуются на этой «Формуле» не водители и даже не производители. Чемпионат инженерный. И самое большое напряжение наблюдается за кулисами. Первый запуск двигателя на всякий пожарный проводят в оцеплении людей с огнетушителями.

Болидам крупных автопроизводителей такой тест не нужен. Студенческие конструкции приходится подвешивать под углом 45 и 60 градусов — посмотреть, не протекает ли где. Пилот все это время сидит у руля.

За соревнованиями следят не только члены жюри. Автогонщики и представители крупных автопроизводителей тоже находятся на площадке. Они ищут в России перспективных инженеров-конструкторов.

На полной скорости студенческие болиды проверят на гонках в субботу. Если их разработки доедут до финиша, можно будет смело заявлять: старт дан.

Подробности — в репортаже НТВ.

Источник